SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[yakuza]

<!--quoteo(post=1471551:date=25 Sep 2008, 22:54:name=Buford T Justice)-->QUOTE(Buford T Justice @ 25 Sep 2008, 22:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hehe då kan ikkje bodyliften frå usa vere skikkelege saker, her er forresten bilde av dekkene http://img219.imageshack.us/img219/5342/p1010084od5.jpg, dei er berre store men det er ikkje offroad dekk. 16 tomsfelg. So sjølv til veibruk bør eg heve bilen meir + lavare giring, eller tenker du meir terreng her?
betaler 1500kr for 4 dekk inkl felg, virker nesten litt for godt til å vere sant. Er vell ikkje noko problem å sette på 30 toms dekk.

takk for svar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veit du kva geometri det er på felgane? et trent auge som mitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] synes kanskje dette ser ut som 7" felg, og på en SJ vil du då få litt krøll å snu nede på plassen framfor huset dokka hehe... evnt kan du sette på spacer men det er egentlig ei halv løysing syns eg, sjølv med TUV papir på dei.
Men at felg og dekk der er verd 1500 er nok lite tvil i, men synd at dei ligg avsides til. Du bør få bilde av alle fire, frå begge sider før handel..

du som er vant til ATV og skogsvegar og åmbøhålå berre 2 minutt heimanfrå bør nok velge dekk med grovare mønster [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Det med heving og 31" er tenkt mest på terreng. går bra å kjøre på veien med 2" hevings og 31" dersom du kutter vekk litt i skjermane her og der.
Giring og 31" er kjekt både på veg og skogen, aller mest i skogen. 5te giret blir meiningslaust med 31" og 413 org. giring. bilen blir slapp, spesielt i motbakkar langs vegen. I skogen begrenser du lavgiret betydelig med 31" dekk, noko som for meg er viktig sidan eg liker å krype fram.
Liker du meir gassing og slikt er det ikkje så viktig.