At den "hopper opp og ned" betyr antageligvis at den går inn og ut av converterlock?
Blir 4. gir slik at den ligger akkurat på grensen er det greit å sette i 3. Der holder den også converterlock bedre på tung belastning.
4. gir = 0,707:1 i utveksling = tungt for motoren, den vil gjerne slippe converterlock ved lett belastning
3. gir = 1:1 i utveksling = OK for motoren, den holder converterlock til ganske tung belastning.
(Hvilken dekkdim kjører du på? Det er også av betydning for hva som skjer her).
Blir 4. gir slik at den ligger akkurat på grensen er det greit å sette i 3. Der holder den også converterlock bedre på tung belastning.
4. gir = 0,707:1 i utveksling = tungt for motoren, den vil gjerne slippe converterlock ved lett belastning
3. gir = 1:1 i utveksling = OK for motoren, den holder converterlock til ganske tung belastning.
(Hvilken dekkdim kjører du på? Det er også av betydning for hva som skjer her).