03.10.2008, 15:57
<!--quoteo(post=1473342:date=3 Oct 2008, 10:10:name=ladapolly)-->QUOTE(ladapolly @ 3 Oct 2008, 10:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Har konvertert jeg å... har en 89 1,6 som er bygd om til 1,7i. Var ikke mye forskjeller ute å gikk her.. vis du legger ledningsnettet utover så sier det seg nesten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] selv hvor alt skal.... hehe..du må borre litt til injection ledningsnettet og skifte gasspedal.
OBS! vis du skal ha det nye dashbordet husk på å ta med deg speedometer vaieren.. den er lengre på 1,7i....
lykke til med forvandlingen..¨<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takk for tips! jeg har nok tenkt til å beholde det gamle dashbordet, synes det passer bedre siden det er en veteranbil. dessuten er det litt artig med de russiske tegnene i instrumentene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (de hadde det frem til -82). karosseri og interiør skal jeg beholde mest mulig originalt, men alt annet skal byttes! (selv om det meste er likt) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har konvertert jeg å... har en 89 1,6 som er bygd om til 1,7i. Var ikke mye forskjeller ute å gikk her.. vis du legger ledningsnettet utover så sier det seg nesten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] selv hvor alt skal.... hehe..du må borre litt til injection ledningsnettet og skifte gasspedal.
OBS! vis du skal ha det nye dashbordet husk på å ta med deg speedometer vaieren.. den er lengre på 1,7i....
lykke til med forvandlingen..¨<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takk for tips! jeg har nok tenkt til å beholde det gamle dashbordet, synes det passer bedre siden det er en veteranbil. dessuten er det litt artig med de russiske tegnene i instrumentene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (de hadde det frem til -82). karosseri og interiør skal jeg beholde mest mulig originalt, men alt annet skal byttes! (selv om det meste er likt) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]