<!--quoteo(post=1472279:date=29 Sep 2008, 01:36:name=Ford 4x4 v8)-->QUOTE(Ford 4x4 v8 @ 29 Sep 2008, 01:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som vet om e4od kassen passer rett i denne bilen? er en 3 trinns C6 kasse nå. Er e4od kassen like lang?
Eller kan man bytte travers og drivaksler frem og bak fra fordelingskassen? passer borg werner fordelingskassen på både C6 og e4od.?
Er annen giroverføring og på de 2 kassene, hvor mye må byttes for og få det til og virke?
Noen som har prøvd turbokitt fra Hypermax, eller banks på 7,3l dieselen?
Går 255/85-16 dekk på bilen uten heving?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trur det blir meget vanskelig å få en e4od på plass, er visst en stor jobb med å få den til å fungere med alt det elektroniske som må på plass. Vil anbefale oilburners.net. Synes det er lettere å få skikkelige svar der enn thedieselstop og ikke minst fte. spesielt på drivverksspørsmål.
Turbo funker bra, spørsmålet er bare om det er verdt pengene og arbeidet? Hvis du først sørger for at motoren er tipp topp; at dysene er bra og fortenninga rett så er det masse krefter i motoren uansett. Den e seig og gjør jobben, selv om den kanskje ikke er noen racerbil.
Har hatt 305/70-16, 33"x13,5" og 285/75-16 på uten problemer, med utslitte framfjære. Antagelig går 35" på uten større problemer, med rett innpress på felgene.
Er gode, pålitelige og enkle biler, får bare håpe du har mindre rust enn det jeg hadde: http://www.bilbygging.no//viewtopic.php?t=...sc&start=75
Eller kan man bytte travers og drivaksler frem og bak fra fordelingskassen? passer borg werner fordelingskassen på både C6 og e4od.?
Er annen giroverføring og på de 2 kassene, hvor mye må byttes for og få det til og virke?
Noen som har prøvd turbokitt fra Hypermax, eller banks på 7,3l dieselen?
Går 255/85-16 dekk på bilen uten heving?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trur det blir meget vanskelig å få en e4od på plass, er visst en stor jobb med å få den til å fungere med alt det elektroniske som må på plass. Vil anbefale oilburners.net. Synes det er lettere å få skikkelige svar der enn thedieselstop og ikke minst fte. spesielt på drivverksspørsmål.
Turbo funker bra, spørsmålet er bare om det er verdt pengene og arbeidet? Hvis du først sørger for at motoren er tipp topp; at dysene er bra og fortenninga rett så er det masse krefter i motoren uansett. Den e seig og gjør jobben, selv om den kanskje ikke er noen racerbil.
Har hatt 305/70-16, 33"x13,5" og 285/75-16 på uten problemer, med utslitte framfjære. Antagelig går 35" på uten større problemer, med rett innpress på felgene.
Er gode, pålitelige og enkle biler, får bare håpe du har mindre rust enn det jeg hadde: http://www.bilbygging.no//viewtopic.php?t=...sc&start=75