08.10.2008, 19:19
Tøff med spoa og sværhjul ja!
Angående dette med godkjenning...
Gjorde et seriøst forsøk på å få dette godkjent i Trondheim nå nylig. Sende først inn søknad og en utgreing der jeg presiserte absolutt alle mods. Fikk svar der det sies at disse modifikasjoner lar seg godkjenne hvis nødvendig dokumentasjon fremlegges.
Måtte dokumentere:
Stabilitet
Stabstag
Styrestag
Fjærinnfestning
Bremse-rekkefølge
Sende inn forslag til dokumentasjon av alt dette der jeg håper at jeg slipper TUV-papirer men at man kan benytte seg av kapittel 7, § 7 i forskriften i og med at endringene er utredet.
Syntes selv at forslagene virket stødige nok til at man muligens kunne ta dette videre, men dette var ikke tilfelle. For eksempel var 4-hjulskontroll på et sertifisert bilverksted ikke nok til at man kunne godkjenne bremserekkefølge.
Alle andre punkt ble også avvist forresten.
Men jaja! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Fortsett å poste bilder og info. Rå vogn! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Angående dette med godkjenning...
Gjorde et seriøst forsøk på å få dette godkjent i Trondheim nå nylig. Sende først inn søknad og en utgreing der jeg presiserte absolutt alle mods. Fikk svar der det sies at disse modifikasjoner lar seg godkjenne hvis nødvendig dokumentasjon fremlegges.
Måtte dokumentere:
Stabilitet
Stabstag
Styrestag
Fjærinnfestning
Bremse-rekkefølge
Sende inn forslag til dokumentasjon av alt dette der jeg håper at jeg slipper TUV-papirer men at man kan benytte seg av kapittel 7, § 7 i forskriften i og med at endringene er utredet.
Syntes selv at forslagene virket stødige nok til at man muligens kunne ta dette videre, men dette var ikke tilfelle. For eksempel var 4-hjulskontroll på et sertifisert bilverksted ikke nok til at man kunne godkjenne bremserekkefølge.
Alle andre punkt ble også avvist forresten.
Men jaja! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Fortsett å poste bilder og info. Rå vogn! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]