hovedstrømbryter

[crazy_teddy]

<!--quoteo(post=1474838:date=9 Oct 2008, 19:56:name=sven)-->QUOTE(sven @ 9 Oct 2008, 19:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->svaret er nei...

om du slår av den bryteren slik du har koblet går motoren like herlig.

tenningen får fortsatt strøm igjennomde to grønne smeltesikringene....

og ladekretsen kan gi tenningen nok strøm til at bilen fortsatt tenner...


slik du har koblet den vil bryteren kun fungere som ekstra startsperre...


du må legge en FEIT plusskabel(jeg ville brukt 35 mm2)fra plusspolen og fram til bryteren.. så ville jeg kobla ladingen til den siden på bryteren som går til batteriets plusspol... samme med minne på radio og slikt, men med en bryter imellom slik at du kan bryte det, har jo skjønt det slik at du vil prøve å klasse bilen som trialbil og da er det vel greitt å kunne bryte alt dette..



videre ville jeg på den andre siden av bryteren kobla den tykke til starteren og de grønne smeltesikringene... om jeg ikke tenker feil vil da bilen stoppe når du vrir på hovedstrømsbryteren

om du skal klasse bilen skal det vel være mulighet for å betjene hovedstrømbryteren. og den betjeningen skal være merket med blå trekant med lyn i...

mulig jeg tar feil i noe her som henvender seg direkte til biltrail regelverket, men jeg tror ikke det...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->"yep ^^ fikk ny lærdom om grønne ledningene så det blir nesten bare som en ekstra startsperre.
kjempe greier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] nå vet jeg hvordan jeg kan koble helle nettverket mitt av ledninger hehe "<!--colorc-->
<!--/colorc-->