10.10.2008, 22:12
Ser vel ikke helt hvordan ventiltetninger skal kunne få til det - og toppakningen skal vel være gåen på en litt spesiell måte for å få overtrykk i veivhuset. Det mest sannsynlige er vel at stempelringer/sylindervegger er slitt (evt. at en del av ringene også er brukket) slik at en vesentlig del av kompressjonen går ned forbi stemplene og lager overtrykk i veivhuset hvilket igjen går opp i toppen og ut oljepåfyllingen og tar med seg en del olje på veien ut. Det er ikke spesielt uvanlig på slitte motorer. Er du heldig lar det seg forbedre en god del ved å hone og bytte ringer - uansett ingen liten operasjon hvordan man enn vrenger og vrir på det.