Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Växlings bekymmer
#8
<!--quoteo(post=1475254:date=11 Oct 2008, 21:58:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 11 Oct 2008, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Finn ut om det er ATE eller FAG sylindere du har.
Oppbyggingen er den samme, men indre deler/rep-sett er forskjellig.

Når jeg tenker meg om er vel alle FAG..??
VTP har rep-sett til både master og slavesylinder, sikkert komplette sylindere og.
Men, er sylinderen rustet inni må du kjøpe hele pumpa ny, dette skjer ofte fordi ingen bytter
bremsevæsken, likens med diff-sperrene.

Sjekk også slitasjen på clutchen slik Hans Hehl viser.
Her finner du også delenummer mm.

http://www.hehlhans.de/tipp16.htm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tackar för de svaret. Jag provade översätta hela sidan med http://translate.google.com/translate_t?hl=no# och det fungerade nästan. Kanske någon har användning av översättar sidan i något annat samanhang.
/Anders
Mercedes 300 GDT -87

Mercedes ? G -80

GMC Regent V8 Turbo diesel -94

Opel Combo 1,3 CDTI

For successful living
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Bysmeden - 19.09.2008, 05:48
[Ikke noe emne] - av Tjærand - 19.09.2008, 09:07
[Ikke noe emne] - av Bysmeden - 19.09.2008, 09:22
[Ikke noe emne] - av RonnyGD - 19.09.2008, 12:03
[Ikke noe emne] - av Bysmeden - 21.09.2008, 12:55
[Ikke noe emne] - av Bysmeden - 11.10.2008, 17:18
[Ikke noe emne] - av Horch - 11.10.2008, 20:58
[Ikke noe emne] - av Bysmeden - 12.10.2008, 09:09
[Ikke noe emne] - av Bysmeden - 24.10.2008, 09:55

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)