Tømte du converteren også? Er du sikker på at du har fylt på nok olje? Sluring er primært for lite olje, i hvertfall hvis den fungerte bra før oljeskiftet. Det går MINST 6 liter olje på den etter et oljeskift og når det blir fullt ved påfylling så pipler det inn i en million hulrom. Pøs på med 6 liter og så etterfyller du i gode intervaller. Ikke bruk ATF fra Biltema, den skummer som Zalo i fontena på 17 mai! (Jeg har prøvd begge deler ja).
Du kan sjekke om luftinga på kassa di er ok ved å legge deg under bilen med hodet mot motoren. Beføl kassa di på ryggen (du får akkurat inn en hånd på hver side) og der hvor "clutchhuset" begynner skal du ha lufting. Hvis denne er tett kan du få skumming og dermed sluring.
Når jeg bygde om til automat ble jeg ganske intim med automatkassa etterhvert. Fant ut at det bare var å fylle på til det ble fullt i tuten så vil kassa gulpe opp det som er til overs gjennom luftehullene. Ikke vær redd for å fylle for mye på, det skader ikke men blir ganske grisete. Får du for hardt oljetrykk og dermed brutal giring pga mye olje så tapper du av 1 desiliter eller så om gangen. Automatkassa di er ikke så avansert som du tror ;-)
Du kan sjekke om luftinga på kassa di er ok ved å legge deg under bilen med hodet mot motoren. Beføl kassa di på ryggen (du får akkurat inn en hånd på hver side) og der hvor "clutchhuset" begynner skal du ha lufting. Hvis denne er tett kan du få skumming og dermed sluring.
Når jeg bygde om til automat ble jeg ganske intim med automatkassa etterhvert. Fant ut at det bare var å fylle på til det ble fullt i tuten så vil kassa gulpe opp det som er til overs gjennom luftehullene. Ikke vær redd for å fylle for mye på, det skader ikke men blir ganske grisete. Får du for hardt oljetrykk og dermed brutal giring pga mye olje så tapper du av 1 desiliter eller så om gangen. Automatkassa di er ikke så avansert som du tror ;-)
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold