17.10.2008, 09:03
<!--quoteo(post=1476227:date=17 Oct 2008, 07:17:name=Bestyraren)-->QUOTE(Bestyraren @ 17 Oct 2008, 07:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om motoren eg har varer så lenge som over vinteren har eg funne ut kor glad eg er i bilen og kor mykje tid og penger eg evt vil spandere på den. Får bruke tida på forumet til å lese om ulike alternativ. Det som eg føler valget står mellom no er nyare 1300 motor evt ein 1600 som også kan godkjennast. Fant ein post her om 1600 med 1300 topp og forgasser, det virka som eit "enkelt" alternativ.
Skulle gjerne fått brukt den B20 motoren med girkass(er) eg har liggande å slenge i garasjen, men vil ha bilen på vegen, eg.
Steinar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En B20 er alt for tung så du kan ike bruke originalfjærene og når du forsterker fjærene får du en bil som er fryktelig fremtung. Vet det finnes flere med Volvomotorer og vet om en som er godkjent men som privatperson får du slite stygt for å få godkjent en slik motor.
Hvorfor en skal rive å balle med en 1300 topp på en 1600 motor skjønner jeg eentlig ikke poenget med.
sett inn en 1600 vitaramotor og få den godkjent med inj eller med forgasserom du ikke klarer å håndtere det elektroniske som egentlig ikke er vanskelig.
Skulle gjerne fått brukt den B20 motoren med girkass(er) eg har liggande å slenge i garasjen, men vil ha bilen på vegen, eg.
Steinar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En B20 er alt for tung så du kan ike bruke originalfjærene og når du forsterker fjærene får du en bil som er fryktelig fremtung. Vet det finnes flere med Volvomotorer og vet om en som er godkjent men som privatperson får du slite stygt for å få godkjent en slik motor.
Hvorfor en skal rive å balle med en 1300 topp på en 1600 motor skjønner jeg eentlig ikke poenget med.
sett inn en 1600 vitaramotor og få den godkjent med inj eller med forgasserom du ikke klarer å håndtere det elektroniske som egentlig ikke er vanskelig.