19.10.2008, 11:35
<!--quoteo(post=1472666:date=30 Sep 2008, 18:56:name=JT)-->QUOTE(JT @ 30 Sep 2008, 18:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I august i fjor fikk jeg byttet startkrans og drev på startmotoren. Jobben ble utført på det lokale Mitsu verkstedet.
I januar i år gikk startmotoren sund, og ny uorginal ble montert.
Nå i sommer begynte startmotoren å rape på startkransen i ny og ne.
Var innom den lokale Mitsu forhandleren i dag og la frem de faktiske forholdene.
Da fikk jeg beskjed om at det måtte monteres orginal startmotor, fordi den var den eneste som passet 100%.
Dette synes jeg høres litt bob-bob ut.
Er det noen som har vært borti tilsvarende, eventuelt er det noe "galt" som kan ha skjedd..??
Skal demontere starteren i morra, og sjekke den og startkransen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det der er noe merkelige greier.
Sjekka dette en gang motoren var ute og girkassen av.
For da kunne jeg se hva som skjedde.
Og hver gang gikk tennene HELT i inngrep på kransen.
Og DA kunne den være så slitt som bare det og det ville IKKE spilt noen rolle.
Når de går i inngrep er det UMULIG å spinne.
Så det som må skje er at tannhjulet på starteren IKKE treffer skikkelig slik at den spinner på UTSIDEN av kransen av en eller annen grunn.
Jeg bytta også på min et par ganger og det gikk ikke lenge før den skurra igjen.
Men det rare er at det kan gå kansje en mnd mellom hver gang men når det først skurrer kan den gjøre det mange ganger etter hverandre for så å opphøre i lengre tid.
Jeg tror problemet liger i starteren.
At den vingler eller er treg eller no slik at den ikke treffer skikkelig og oppnår fullt turtall FØR den treffer der den skal.
Da spinner den på utsia og går IKKE i inngrep.
Kom gjerne med kreative innspill.
I januar i år gikk startmotoren sund, og ny uorginal ble montert.
Nå i sommer begynte startmotoren å rape på startkransen i ny og ne.
Var innom den lokale Mitsu forhandleren i dag og la frem de faktiske forholdene.
Da fikk jeg beskjed om at det måtte monteres orginal startmotor, fordi den var den eneste som passet 100%.
Dette synes jeg høres litt bob-bob ut.
Er det noen som har vært borti tilsvarende, eventuelt er det noe "galt" som kan ha skjedd..??
Skal demontere starteren i morra, og sjekke den og startkransen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det der er noe merkelige greier.
Sjekka dette en gang motoren var ute og girkassen av.
For da kunne jeg se hva som skjedde.
Og hver gang gikk tennene HELT i inngrep på kransen.
Og DA kunne den være så slitt som bare det og det ville IKKE spilt noen rolle.
Når de går i inngrep er det UMULIG å spinne.
Så det som må skje er at tannhjulet på starteren IKKE treffer skikkelig slik at den spinner på UTSIDEN av kransen av en eller annen grunn.
Jeg bytta også på min et par ganger og det gikk ikke lenge før den skurra igjen.
Men det rare er at det kan gå kansje en mnd mellom hver gang men når det først skurrer kan den gjøre det mange ganger etter hverandre for så å opphøre i lengre tid.
Jeg tror problemet liger i starteren.
At den vingler eller er treg eller no slik at den ikke treffer skikkelig og oppnår fullt turtall FØR den treffer der den skal.
Da spinner den på utsia og går IKKE i inngrep.
Kom gjerne med kreative innspill.
Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)

