19.10.2008, 20:47
<!--quoteo(post=1476510:date=19 Oct 2008, 11:35:name=kleppen)-->QUOTE(kleppen @ 19 Oct 2008, 11:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så det som må skje er at tannhjulet på starteren IKKE treffer skikkelig slik at den spinner på UTSIDEN av kransen av en eller annen grunn.
Jeg tror problemet liger i starteren.
At den vingler eller er treg eller no slik at den ikke treffer skikkelig og oppnår fullt turtall FØR den treffer der den skal.
Da spinner den på utsia og går IKKE i inngrep.
Kom gjerne med kreative innspill.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, det er klart at starteren spinner pga at drevet ikke går i inngrep på startkransen. Egentlig en interesant sak og filosofere over hvorfor dette problemet oppstår i utgangspunktet. Hvorfor det skjer når startkransen allerede er slitt er lett å forstå, men første gang da?? Kanten på tennene er vinklet på både derevet og kranse, slik at det i teorien skal gli i gerp uansett hvordan drevet treffer. Horfor skjer så ikke dette alltid?
Jeg har en formening om at dette skyldes at kantene er for lite skrådd. slik at det er en flat kant igjen på drevet og startkransen. Når disse treffer sammen, forsinker det innslaget såpas at starteren oppnår fult turtall og da klarer ikke innslaget å presse drevet i inngrep. L/ kontra l/ om dere skjønner tegninga. Hadde vært interesant om noen prøvde og slipe av kantene på tennene for å se om dette fjernet problemet. Vet dette har vært gjort i tilfeller der startkransen har vært slitt, for å slippe å ta ned kassa. Vet desverre ikke hvordan resultatet har vært over tid.
Jeg tror problemet liger i starteren.
At den vingler eller er treg eller no slik at den ikke treffer skikkelig og oppnår fullt turtall FØR den treffer der den skal.
Da spinner den på utsia og går IKKE i inngrep.
Kom gjerne med kreative innspill.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, det er klart at starteren spinner pga at drevet ikke går i inngrep på startkransen. Egentlig en interesant sak og filosofere over hvorfor dette problemet oppstår i utgangspunktet. Hvorfor det skjer når startkransen allerede er slitt er lett å forstå, men første gang da?? Kanten på tennene er vinklet på både derevet og kranse, slik at det i teorien skal gli i gerp uansett hvordan drevet treffer. Horfor skjer så ikke dette alltid?
Jeg har en formening om at dette skyldes at kantene er for lite skrådd. slik at det er en flat kant igjen på drevet og startkransen. Når disse treffer sammen, forsinker det innslaget såpas at starteren oppnår fult turtall og da klarer ikke innslaget å presse drevet i inngrep. L/ kontra l/ om dere skjønner tegninga. Hadde vært interesant om noen prøvde og slipe av kantene på tennene for å se om dette fjernet problemet. Vet dette har vært gjort i tilfeller der startkransen har vært slitt, for å slippe å ta ned kassa. Vet desverre ikke hvordan resultatet har vært over tid.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>