21.10.2008, 11:33
<!--quoteo(post=1476852:date=21 Oct 2008, 08:16:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 21 Oct 2008, 08:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vanlige krypekasser har samme giring som 410 i høgserie.
Diverse ombyggingsett frå USA har enda lavare enn denne i høgserien.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
de drevene som en får fra usa reduserer utvekslingen i høyserien med fra 12 til 20 % avhengig av reduksjon en velger i lavserien. det er vel fra ca 80 til 180 % reduksjon i høyserien.
om en stter på et 33" dekk så har det rulleomkrets på 2632 mm mens originaldekket 195/80-15 har rulleomkrets på 2153 mm. så for å få samme moment ut i dekket/asfalten kontakten må det til en reduksjon i giringen på 18%.
det kan enten tas ut i fordelingskassa eller i pinjongene i 3.rd member. Det beste er å ta det ut i pinjongene for da reduseres momentbelastningen på fordelingskassa. Problemet med det er at høy og lavserie endres like mye prosentvis. 15% redusjon i lavserien er ikke så merkbart men stort utslag i høyserien.
det absolutt vanligste er å bygge om fordelingskassa. ved ombygging av fordelingskassa med reduskjson av høyserien på 18% innebærer typisk en reduksjon i lavserien på 180 til 190 % alt etter hvilket sett en velger. Det er en fryktelig reduksjon i lavserien. full gass på 1.ste lavserie flytter seg ikke fryktelig fort fremover. men gir et enormt moment for klatring.
Jeg vet at for mange er dette gammelt og kjent stoff men det er ikke alle som gidder sitte og regne ut redusksjoner og giringer så derfor gjør jeg det av og til.
Diverse ombyggingsett frå USA har enda lavare enn denne i høgserien.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
de drevene som en får fra usa reduserer utvekslingen i høyserien med fra 12 til 20 % avhengig av reduksjon en velger i lavserien. det er vel fra ca 80 til 180 % reduksjon i høyserien.
om en stter på et 33" dekk så har det rulleomkrets på 2632 mm mens originaldekket 195/80-15 har rulleomkrets på 2153 mm. så for å få samme moment ut i dekket/asfalten kontakten må det til en reduksjon i giringen på 18%.
det kan enten tas ut i fordelingskassa eller i pinjongene i 3.rd member. Det beste er å ta det ut i pinjongene for da reduseres momentbelastningen på fordelingskassa. Problemet med det er at høy og lavserie endres like mye prosentvis. 15% redusjon i lavserien er ikke så merkbart men stort utslag i høyserien.
det absolutt vanligste er å bygge om fordelingskassa. ved ombygging av fordelingskassa med reduskjson av høyserien på 18% innebærer typisk en reduksjon i lavserien på 180 til 190 % alt etter hvilket sett en velger. Det er en fryktelig reduksjon i lavserien. full gass på 1.ste lavserie flytter seg ikke fryktelig fort fremover. men gir et enormt moment for klatring.
Jeg vet at for mange er dette gammelt og kjent stoff men det er ikke alle som gidder sitte og regne ut redusksjoner og giringer så derfor gjør jeg det av og til.