Jeg forsket litt på det der i fjor.. Det er to sensorer der fremme.. Ene er til glødinga og den andre er til målern inne i bilen.. husker ikke hva som var hva.. Den orginale glødelampa inne i bilen slukker etter noen få sekunder, men glødinga fortsetter i noen sekunder.. Ser at voltmeteret gjør et lite hopp og hører klikkingen fra gløderelèet når den går over til ettergløding (12v). Min løsning var å legge opp en bryter med 24V parallelt med glødetimeren under dashbordet.. Koblet meg inn på ei ledning som var blå og hvit om jeg ikke husker feil.. Bare å måle ledningene mot jord mens du gløder, så finner du den som slutter å lede spenning når relèet klikker...
Du kan jo ta ut sensoren og Ohme den... Ta en liten kaserolle av hun du deler postkasse med og varm opp sensoren mens du måler den...
Burde kanskje ha en sjekk av glødesystemet mitt..
Du kan jo ta ut sensoren og Ohme den... Ta en liten kaserolle av hun du deler postkasse med og varm opp sensoren mens du måler den...
Burde kanskje ha en sjekk av glødesystemet mitt..
Øystein Grønås
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363

