24.10.2008, 13:47
Måtte av med manifoldene igjen.. Jeg hadde stappa en papirklomp inn i innsuget for å hindre at dritt skulle komme inn.. Denne glemte jeg seff når jeg starta opp.. SLURP sa det og bilen gikk plutselig på 5 sylindre.. Papirklumpen lå og sperrer for luft inn i 6. sylinder... Har funnet ut at eksoslekkasjen kommer fra turboens utblås... Om jeg fjerner downpipen blir det "stille", dvs lekkasjelyden forsvinner...
Jeg måtte kjøpe et nytt slangebend til trykksiden på turboen.. Turbodiesel uten turbo går ikke akkurat styggfort avgårde... Var akkurat som å kjøre moped.. Fikk 45 over brua her hvor jeg normalt sett får 100... Røyk så jævli at jeg knapt så lysene på bilen bak, som lå på LANG avstand [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jeg måtte kjøpe et nytt slangebend til trykksiden på turboen.. Turbodiesel uten turbo går ikke akkurat styggfort avgårde... Var akkurat som å kjøre moped.. Fikk 45 over brua her hvor jeg normalt sett får 100... Røyk så jævli at jeg knapt så lysene på bilen bak, som lå på LANG avstand [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Øystein Grønås
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363

