29.10.2008, 14:45
<!--quoteo(post=1478291:date=29 Oct 2008, 01:39:name=Fisk1)-->QUOTE(Fisk1 @ 29 Oct 2008, 01:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva slags girkasse bruker egentlig folk på de forskjellige motorbyttene?
Går det i originalkassa med modifisert aksling, eller er det noe Lego man kan få tak i? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Girkassene er de samme på alle bilene, enten 4 trinns eller 5 trinns kasse.
alle bensin nivaene har samme motorblokk og dermed samme innfestning til girkassa ved klutch-huset.
Dieselnivaene bruker en fransk psa-motor, og dermed blir den fremere delen av girkassa (klutch huset) på girkassene til disse bilene byttet.
Girkassa er den samme, men kåpa/ skjoldet rundt klutchen er forskjellen. Bare å bytte over dette så er det ok.
Går det i originalkassa med modifisert aksling, eller er det noe Lego man kan få tak i? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Girkassene er de samme på alle bilene, enten 4 trinns eller 5 trinns kasse.
alle bensin nivaene har samme motorblokk og dermed samme innfestning til girkassa ved klutch-huset.
Dieselnivaene bruker en fransk psa-motor, og dermed blir den fremere delen av girkassa (klutch huset) på girkassene til disse bilene byttet.
Girkassa er den samme, men kåpa/ skjoldet rundt klutchen er forskjellen. Bare å bytte over dette så er det ok.

