30.10.2008, 11:06
<!--quoteo(post=1478448:date=29 Oct 2008, 23:21:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 29 Oct 2008, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Man kan altså trekke mer med BE enn C1E i enkelte tilfeller. Husk også at det i Norge kun er lov å ha 3500kg med påløpsbrems.
Jeg er ikke inne i reglene som gjelder for C1E når vi snakker om luftbremser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Må ikke ha C1E før å kjøre henger med luftbrems vel?
Misforsto jeg deg nå?
Det er nettop det som er kluet til disse svenskene.
De selger en pakkeløsning med en trekkbil på grønne skilt m/svingskive og luftbrems på en henger som er godkjent for xx antall tonn. Både trekkbilen og hengeren er godkjent for dette.
Og når det i BE klassen ikke er gitt noen "øvre" grense for for max hengervekt, ja da er det bare å tute og kjøre.
Jeg er ikke inne i reglene som gjelder for C1E når vi snakker om luftbremser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Må ikke ha C1E før å kjøre henger med luftbrems vel?
Misforsto jeg deg nå?
Det er nettop det som er kluet til disse svenskene.
De selger en pakkeløsning med en trekkbil på grønne skilt m/svingskive og luftbrems på en henger som er godkjent for xx antall tonn. Både trekkbilen og hengeren er godkjent for dette.
Og når det i BE klassen ikke er gitt noen "øvre" grense for for max hengervekt, ja da er det bare å tute og kjøre.