30.10.2008, 18:22
Nå har jeg byttet drivaksel fremme på høre side. Checrolet er en nydelig bil å skru på. Brukte i unnerkant av en time. Ganske enkelt, genialt.
Diskuterte bilberger med 6.5TD med en fra Falken idag. Jeg "mente" at han skulle gått for 5.9 24V Cummins i sin 80 talls silverado berger. Hans argument gav meg en AHA opplevelse. 6.5TD er en god motor. Det er bruken som dreper den. Hummer/Humvee hadde aldrig gått for 6.5TD i bilen vist ikke moteren var pålitelig. Grunnet krav til å få varme i varmeaparatet fort på biler vi bruker daglig har GM tettet flere kjølekanaler i toppaktningene. Dette resulterer i mye varme bak i motoren og havari.
Diskuterte bilberger med 6.5TD med en fra Falken idag. Jeg "mente" at han skulle gått for 5.9 24V Cummins i sin 80 talls silverado berger. Hans argument gav meg en AHA opplevelse. 6.5TD er en god motor. Det er bruken som dreper den. Hummer/Humvee hadde aldrig gått for 6.5TD i bilen vist ikke moteren var pålitelig. Grunnet krav til å få varme i varmeaparatet fort på biler vi bruker daglig har GM tettet flere kjølekanaler i toppaktningene. Dette resulterer i mye varme bak i motoren og havari.
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html