<!--quoteo(post=1478556:date=30 Oct 2008, 17:15:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 30 Oct 2008, 17:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenkte vi skulle få frakta hjem denne kjerra i morgen, siden den bare står henslengt på en p-plass. Går det greit å taue den ett par mil uten olje på girkassa? Regner med det går greit så lenge den står i fri....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det går nok helt fint, men kjør for all del pent, så det ikke går så varmt nedi der. For dette er definitivt ikke sunt. Men må man så må man. Jeg gjorde som han over her, og fylte i girspakhullet, og trudde jeg fikk olje på hovedkassa, for min påfyllingsskrue satt dønn fast. Jeg hadde nettopp bytta motor i min, og valgte å ta girkassa samtidig, for min gamle hadde litt lekkasjer rundt omkring som jeg ikke fikk tetta igjen med kassa i bilen. Så jeg dytta oppi den nye kassa, uten å sjekke om jeg fikk opp den forbanna skruen.
Så jeg hadde "litt" ulyder i kassa ei stund. Skjønte hva som hadde skjedd etter et par uker da jeg begynte å ta ifra hverandre den andre kassa. Men da var skaden skjedd, med mindre den hadde ulyder fra før av. Det veit ikke jeg noe om, for jeg hadde nettopp kjøpt den kassa.
Men enden på visa ble at jeg etterhvert mista 1. gir, og hadde ulyder på alle gir. Så i 8 mnd. kjørte jeg igang på 2. gir. Det var ikke mye kuult gjennom en hel vinter. I bakker og sånn, så måtte jeg kjøre igang på lavserien, og da jeg hadde litt fart, så kasta jeg den inn i høy. Det kan du tru låt pent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Så sommern etter hadde jeg fått fiksa den gamle kassa, og satte den inn igjen. Det var deilig gitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Edit: Slimjim: hvis kassa di er veldig bra, så ville jeg tatt av mellomakselen før tauing. For dette er ikke pen behandling mot girkassa altså. Selv om den står i fri, så er jo ting med rundt inni der. Nei, dette får du jo velge sjøl, men jeg er skeptisk.<!--sizec--><!--/sizec-->
Det går nok helt fint, men kjør for all del pent, så det ikke går så varmt nedi der. For dette er definitivt ikke sunt. Men må man så må man. Jeg gjorde som han over her, og fylte i girspakhullet, og trudde jeg fikk olje på hovedkassa, for min påfyllingsskrue satt dønn fast. Jeg hadde nettopp bytta motor i min, og valgte å ta girkassa samtidig, for min gamle hadde litt lekkasjer rundt omkring som jeg ikke fikk tetta igjen med kassa i bilen. Så jeg dytta oppi den nye kassa, uten å sjekke om jeg fikk opp den forbanna skruen.
Så jeg hadde "litt" ulyder i kassa ei stund. Skjønte hva som hadde skjedd etter et par uker da jeg begynte å ta ifra hverandre den andre kassa. Men da var skaden skjedd, med mindre den hadde ulyder fra før av. Det veit ikke jeg noe om, for jeg hadde nettopp kjøpt den kassa.
Men enden på visa ble at jeg etterhvert mista 1. gir, og hadde ulyder på alle gir. Så i 8 mnd. kjørte jeg igang på 2. gir. Det var ikke mye kuult gjennom en hel vinter. I bakker og sånn, så måtte jeg kjøre igang på lavserien, og da jeg hadde litt fart, så kasta jeg den inn i høy. Det kan du tru låt pent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Så sommern etter hadde jeg fått fiksa den gamle kassa, og satte den inn igjen. Det var deilig gitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Edit: Slimjim: hvis kassa di er veldig bra, så ville jeg tatt av mellomakselen før tauing. For dette er ikke pen behandling mot girkassa altså. Selv om den står i fri, så er jo ting med rundt inni der. Nei, dette får du jo velge sjøl, men jeg er skeptisk.<!--sizec--><!--/sizec-->
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no

