31.10.2008, 08:01
<!--quoteo(post=1478596:date=30 Oct 2008, 20:31:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 30 Oct 2008, 20:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har fått opplysninger om at motoren kvelder, så jeg gikk bare utifra det. Gjør den ikke det, så er jo det fint. Lavgiret funker jo greit, og kan spare litt clutch innimellom, det er ikke det jeg sier, men den reduserer ikke akkurat så veldig mye. Min reduserer ca. 500 rpm. ved kjøring med lav, enn med høy. Jeg er vant til ekte 4x4, og da blir man lett litt kritiserende.
Calibra er forhjulstrekk, og kobler inn bakhjula ved behov. Du merker ikke at det skjer, og bilen er minst like retningsstabil som Legacy. Og minst like bra til å ta seg fram. Kunne med fordel hatt et lavgir den også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, du får ikke ventilras om reg-reima ryker. Så det er jo heller ikke en nervepirrende jobb å bytte selv.
Lavserien reduserer 1,5, og jeg synes personlig at mer enn det ville blitt for voldsomt. Er og vant til "ekte" 4x4 med større reduksjon, men alt til sitt bruk.
Vi merket forskjellen på 4x4 best med vår gamle L-serie hvor du koblet inn bakhjulene med en knapp på girspaken. I 10-15 cm sørpeføre var bilen et mareritt å kjøre med forhjulstrekk og du krampholdt deg i rattet og jobbet hardt for å få bilen til å gå dit du ville. Da var det bare å trykke inn firtrekken, lene seg bak, trå inn gassen og styre bilen som om du kjørte på asfalt, med 2 fingrer på rattet. Bilene med permanent 4x4 har bare vært point-and-shoot uansett føre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Calibra er forhjulstrekk, og kobler inn bakhjula ved behov. Du merker ikke at det skjer, og bilen er minst like retningsstabil som Legacy. Og minst like bra til å ta seg fram. Kunne med fordel hatt et lavgir den også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, du får ikke ventilras om reg-reima ryker. Så det er jo heller ikke en nervepirrende jobb å bytte selv.
Lavserien reduserer 1,5, og jeg synes personlig at mer enn det ville blitt for voldsomt. Er og vant til "ekte" 4x4 med større reduksjon, men alt til sitt bruk.
Vi merket forskjellen på 4x4 best med vår gamle L-serie hvor du koblet inn bakhjulene med en knapp på girspaken. I 10-15 cm sørpeføre var bilen et mareritt å kjøre med forhjulstrekk og du krampholdt deg i rattet og jobbet hardt for å få bilen til å gå dit du ville. Da var det bare å trykke inn firtrekken, lene seg bak, trå inn gassen og styre bilen som om du kjørte på asfalt, med 2 fingrer på rattet. Bilene med permanent 4x4 har bare vært point-and-shoot uansett føre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]