02.11.2008, 20:19
Vær først helt sikker på at du faktisk har ett ladingsproblem, dvs mål med multimeter direkte på både dynamoen og batteriet ved forskjellige turtall.
Hadde du hatt likestrømsdynamo hadde jeg ikke vært overrasket, men en vekselstrømsdynamo med spenningsregulator er mer turtallstabil. Hvis du har en kortslutning ett sted så vil det trekke spenningen ned, og jeg trur at dynamoen er i stand til å produsere mer ampere ved høyt turtall enn ved lavt. Det vil forklare spenningens turtallsforskjell. Men hvis det er problemet så vil det si at dynamoen produserer maks hele tiden, da burde den etterhvert bli merkbart varm.
Men det kan også være ett dynamoproblem. Hver gang det er snakk om dynamoer messer jeg om viftereima, den kan slure uten at det høres. Vær helt siker på at reima ikke slurer! Det er mange som har byttet helt feilfrie dynamoer, og så selvsagt opplevd at den nye var mye bedre. Reima ble jo strammet under monteringen av den nye, og bytte av dynamo kan være en dyr, og gjerne unødvendig affære. Men den må selvsagt ikke være så stram at dynamoens lagre er i fare.
Du nevner gåene dioder, det er ikke så ofte dioder ryker ved normal bruk, men når det skjer så kan det være årsak til mange rare feiler. Å bytte om på polene ved starthjelp kan tuske diodene. Mer sannsynlig er det da at problemet ligger i regulatoren eller børstene. En ny regulator med børster koster ikke mye og er en vanlig årsak til dårlig lading. Om du bytter regulatoren bør du også se over sleperingene samtidig.
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Hadde du hatt likestrømsdynamo hadde jeg ikke vært overrasket, men en vekselstrømsdynamo med spenningsregulator er mer turtallstabil. Hvis du har en kortslutning ett sted så vil det trekke spenningen ned, og jeg trur at dynamoen er i stand til å produsere mer ampere ved høyt turtall enn ved lavt. Det vil forklare spenningens turtallsforskjell. Men hvis det er problemet så vil det si at dynamoen produserer maks hele tiden, da burde den etterhvert bli merkbart varm.
Men det kan også være ett dynamoproblem. Hver gang det er snakk om dynamoer messer jeg om viftereima, den kan slure uten at det høres. Vær helt siker på at reima ikke slurer! Det er mange som har byttet helt feilfrie dynamoer, og så selvsagt opplevd at den nye var mye bedre. Reima ble jo strammet under monteringen av den nye, og bytte av dynamo kan være en dyr, og gjerne unødvendig affære. Men den må selvsagt ikke være så stram at dynamoens lagre er i fare.
Du nevner gåene dioder, det er ikke så ofte dioder ryker ved normal bruk, men når det skjer så kan det være årsak til mange rare feiler. Å bytte om på polene ved starthjelp kan tuske diodene. Mer sannsynlig er det da at problemet ligger i regulatoren eller børstene. En ny regulator med børster koster ikke mye og er en vanlig årsak til dårlig lading. Om du bytter regulatoren bør du også se over sleperingene samtidig.
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
_____________________
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere

