03.11.2008, 07:38
<!--quoteo(post=1479128:date=3 Nov 2008, 00:07:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 3 Nov 2008, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HVOR? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
http://www.offroadblog.no/blog.php?user=_S...r_¬e=398
Enkelte ting her ville jeg ikke kopiert. Luftinntaket bør inn i samme boks som der snorkelen leverer luft. Det å sette uttaket i front på bilen er ikke spesielt lurt for da fylles det bare med skit. Jeg monterer mitt i en boks i motorrommet. Jeg vil heller åpne panseret de få gangene jeg skal ha trykkluft. Og så bruker jeg 6 kilo pulverapparet som trykktanker.
Ved å legge utgående luft fra kompressoren i en sløyfe som går gjennom spylertanken får du både kjølet ned luften og du får oppvarmet spylervæske.
Cool
http://www.offroadblog.no/blog.php?user=_S...r_¬e=398
Enkelte ting her ville jeg ikke kopiert. Luftinntaket bør inn i samme boks som der snorkelen leverer luft. Det å sette uttaket i front på bilen er ikke spesielt lurt for da fylles det bare med skit. Jeg monterer mitt i en boks i motorrommet. Jeg vil heller åpne panseret de få gangene jeg skal ha trykkluft. Og så bruker jeg 6 kilo pulverapparet som trykktanker.
Ved å legge utgående luft fra kompressoren i en sløyfe som går gjennom spylertanken får du både kjølet ned luften og du får oppvarmet spylervæske.
Cool