05.11.2008, 18:38
<!--quoteo(post=1479133:date=3 Nov 2008, 00:46:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 3 Nov 2008, 00:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->14,0V - 14,5V er det vi sikter etter. Ett kvikt spørsmål, starter bilen greit? Hvis du ikke har strøm på batteriet etter en natts tid så kan det være at batteriet er gåent.
Nå skal ikke jeg påstå noe, jeg skrur egentlig stort sett bare traktor. Men siden bilen er relativt ny så vil jeg tro at du har den "nye" typen regulator, og den er montert bak på dynamoen sammen med børstene. Veldig fin design, ett par skruer så har du både regulatoren og børstene i hånden.
Når du målte, målte du da på batteriet? Det hender at det er spenningsfall mellom dynamoen og batteriet. Du kan måle mellom B+ kontakten på dynamoen (tykkledningen som går til + på batteriet) og selve godset i dynamoen. Har du like dårlig spenning der også så vet du ihvertfall at det ikke er spenningsfall i ladekretsen som er problemet.
Hvis ikke så er vel neste skritt å bytte regulator. Sånn ser den ut:
![[Bilde: lucasbosch7ub5.jpg]](http://img255.imageshack.us/img255/6330/lucasbosch7ub5.jpg)
Se til at den nye regulatoren er på 14,5V. Sjekk samtidig at det ikke er store furer i sleperingene. Det er ikke så mye metall i dem, og hvis børstene spiser seg igjennom så vil ikke dynamoen lade i det hele tatt.
Hvis ikke det hjelper så kan vi begynne å snakke om mer avanserte feil, f.eks dioder. Som sagt så er det dyrt, og ofte unødvendig å bytte deler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
må finne utav det strømgreiene snart... skal måle på dynamoen men tror nok det er noe som er gåent.. og børstene og regulatoren sitter nok bak vakumpumpa på dynamoen...
Nå skal ikke jeg påstå noe, jeg skrur egentlig stort sett bare traktor. Men siden bilen er relativt ny så vil jeg tro at du har den "nye" typen regulator, og den er montert bak på dynamoen sammen med børstene. Veldig fin design, ett par skruer så har du både regulatoren og børstene i hånden.
Når du målte, målte du da på batteriet? Det hender at det er spenningsfall mellom dynamoen og batteriet. Du kan måle mellom B+ kontakten på dynamoen (tykkledningen som går til + på batteriet) og selve godset i dynamoen. Har du like dårlig spenning der også så vet du ihvertfall at det ikke er spenningsfall i ladekretsen som er problemet.
Hvis ikke så er vel neste skritt å bytte regulator. Sånn ser den ut:
Se til at den nye regulatoren er på 14,5V. Sjekk samtidig at det ikke er store furer i sleperingene. Det er ikke så mye metall i dem, og hvis børstene spiser seg igjennom så vil ikke dynamoen lade i det hele tatt.
Hvis ikke det hjelper så kan vi begynne å snakke om mer avanserte feil, f.eks dioder. Som sagt så er det dyrt, og ofte unødvendig å bytte deler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
må finne utav det strømgreiene snart... skal måle på dynamoen men tror nok det er noe som er gåent.. og børstene og regulatoren sitter nok bak vakumpumpa på dynamoen...