Hyper's "Ole Brum"Garasje

[Hoelern]

<!--quoteo(post=1478806:date=1 Nov 2008, 08:48:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 1 Nov 2008, 08:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->VIlle gått for Longfield 30 spline...Hoel har på lager [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Akslingen på rød runnern til BG har en orginal akselhylse som ytterendene er skiftet til Dana 60 og andre stikkaksler og bremser å slikt seff. Han har også lik påsveist forsterkning på diffhuset som deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den røde runneren er prototypen fra 1997 - der er det mye som ikke er likt det som er laget i serie i dag. Framakselen er en Dana 44 Hybrid- ikke Dana 60 som jeg har på den nye bilen. Den holder !!
Jeg tror seriøst at det kun er bruk for 30 spline Longfields til konkurransekjøring, det svakeste leddet ryker, og det kan i enkelte tilfeller være det rimeligste at selve stikkakselen ryker i stedet for ARB`n. Jeg har kjørt litt i USA - i The Hammers bla, og det viser seg at det er ARB`ene som går til H....når resten er sterkt nok. Jarle og jeg kjørte sammen med en kar med to nye ARB`s og 30 spline - det sa pang to ganger og så stod det dønn.
Det er derfor det sitter locker i den røde runneren og det samme i den grå til Jarle - de ryker ikke. Jeg knuste to Profields i den grå, men av totalt over 60 solgte vet jeg ikke om mer enn 4 knuste. Long sine er desidert de beste !

Bakakslene er originale breie fra V6 biler - heavy duty !