29.04.2006, 23:00
Tenninga skal være 10 grader før øvre dødpunkt
Dersom det er en eller flere sylindere som ikke får bensin: sjekk pakningene mellom manifold og toppen med startgass.. dersom det er en stor lekkasje mellom der vil bensinflowen bli feil..
Og du er sikker på at det ikke er det at ventilene ikke åpner pgaslitt kamaksel?
ventilklaringene skal være som følger: omregnet fra tommer, så det blir litt rare tall:
på varm motor:
innsug- 0.23-0.27mm
eksos- 0.26-0.30mm
På kald motor:
innsug- 0.13-0.17mm
eksos- 0.16-0.20
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00
Dersom det er en eller flere sylindere som ikke får bensin: sjekk pakningene mellom manifold og toppen med startgass.. dersom det er en stor lekkasje mellom der vil bensinflowen bli feil..
Og du er sikker på at det ikke er det at ventilene ikke åpner pgaslitt kamaksel?
ventilklaringene skal være som følger: omregnet fra tommer, så det blir litt rare tall:
på varm motor:
innsug- 0.23-0.27mm
eksos- 0.26-0.30mm
På kald motor:
innsug- 0.13-0.17mm
eksos- 0.16-0.20
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00