10.11.2008, 20:07
På oppfordring legger jeg ut hvordan min utregning for dekk ser ut.
Så "Rocker" hvis du har 225/75-15 i vognkortet er det herrens glade dager.
I henhold til dokumentasjon fra Jeep Norge ble Cherokee levert med alternativ dimensjon
225/75-15.
Det skulle gi følgende beregningsgrunnlag (Tatt fra STRO bok som tilsynet bruker)
31/10,5-15 er klassifisert som lett lastebilhjul med faktor F=3,03
225/75-15 har faktor F=3,05
Rulleomkrets CR=Dekkets ytterdiameter D x F. CR= F x D.
CR 31/10,5-15 = 775x3,03 = 2348,25
CR 225/75-15 = 733,05x3,05 =2237,175
Økning i % = 4,97%
2237,175 : 100= 22,37175
2348,25 - 2237,175= 111,075
111,075 : 22,371= 4,96513343%
Dvs. at 31/10,5-15 er innenfor 5% regelen med en verdi på 4,965%
Ville tro at hvis disse settes på orginal felg så endres ikke sporvidde, og de kan ikke ta deg på det.
Sørg for at dekkene ikke stikker utenfor skjermer ved bruk av vater. Det er også krav om at det skal være plass
til kjetting.
Jeg har dokument fra importør. Det kostet 1000.- (dekk og hengervekt)
kim
Så "Rocker" hvis du har 225/75-15 i vognkortet er det herrens glade dager.
I henhold til dokumentasjon fra Jeep Norge ble Cherokee levert med alternativ dimensjon
225/75-15.
Det skulle gi følgende beregningsgrunnlag (Tatt fra STRO bok som tilsynet bruker)
31/10,5-15 er klassifisert som lett lastebilhjul med faktor F=3,03
225/75-15 har faktor F=3,05
Rulleomkrets CR=Dekkets ytterdiameter D x F. CR= F x D.
CR 31/10,5-15 = 775x3,03 = 2348,25
CR 225/75-15 = 733,05x3,05 =2237,175
Økning i % = 4,97%
2237,175 : 100= 22,37175
2348,25 - 2237,175= 111,075
111,075 : 22,371= 4,96513343%
Dvs. at 31/10,5-15 er innenfor 5% regelen med en verdi på 4,965%
Ville tro at hvis disse settes på orginal felg så endres ikke sporvidde, og de kan ikke ta deg på det.
Sørg for at dekkene ikke stikker utenfor skjermer ved bruk av vater. Det er også krav om at det skal være plass
til kjetting.
Jeg har dokument fra importør. Det kostet 1000.- (dekk og hengervekt)
kim