13.11.2008, 23:40
Olje på transfer kan godt være Dexron lll. Jeg bruker Biltemas sin nye delsyntetiske DX lll. Men, og her er det et men, ideelt sett skal det være Chrysler sin egen spec. Dexron ll kan også brukes, samt Quaker State sin Multi-vehicle ATF, denne dekker både dx lll og Chrysler ATF +3, samt faktisk også den gamle A-suffixen, hvilket tilsier at den tåler litt mer enn vanlig ATF.
Hyppig kontroll av oljenivå (trasfer har en tendens til å lekke på bakre simmering), og skift en gang i året er nok viktigere enn hva man putter på, så lenge altså DX ll eller lll er med i spec'en.
mvh
Bie
Hyppig kontroll av oljenivå (trasfer har en tendens til å lekke på bakre simmering), og skift en gang i året er nok viktigere enn hva man putter på, så lenge altså DX ll eller lll er med i spec'en.
mvh
Bie
Sjølberging er alfa og omega.