16.11.2008, 19:19
<!--quoteo(post=1481522:date=16 Nov 2008, 12:48:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 16 Nov 2008, 12:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eneste problemet med slange i dekket er at vist du har lite luft og spinner dekket på felger(som man kan gjøre hvist dekket har godt feste i myr) river man av ventilen og poff så er du fri for luft ganske kjapt.
Og så må du av med dekket for å ta ut den slangen og sette inn ny ventil eller slange.
Dette skjer på traktorer som vi får inn på dekkservice.
Men seff hjelper slange mot at dekke vrenges av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Man får jo også lim(ikke sikaflex) som kan limes mellom dekk og felg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg kjørte cross en gang i tiden. Husquarna 490 og der var det slange i dekket men for å unngå å rive av ventilen så var det klammer inne i felgen som en skrudde fast dekket til felgen med. Omtrent som en topunkt beadlock på begge sider samtidig. Rett og slett en bøyle tvers over felgen innvendig som klemte fast dekket via en bolt som gikk inn gjennom midten av felgen. 2 stk sånne på hvert dekk.
Kunne den vært videreført på noe vis til slangedekk på offroad?
Og så må du av med dekket for å ta ut den slangen og sette inn ny ventil eller slange.
Dette skjer på traktorer som vi får inn på dekkservice.
Men seff hjelper slange mot at dekke vrenges av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Man får jo også lim(ikke sikaflex) som kan limes mellom dekk og felg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg kjørte cross en gang i tiden. Husquarna 490 og der var det slange i dekket men for å unngå å rive av ventilen så var det klammer inne i felgen som en skrudde fast dekket til felgen med. Omtrent som en topunkt beadlock på begge sider samtidig. Rett og slett en bøyle tvers over felgen innvendig som klemte fast dekket via en bolt som gikk inn gjennom midten av felgen. 2 stk sånne på hvert dekk.
Kunne den vært videreført på noe vis til slangedekk på offroad?