18.11.2008, 15:24
Jeg har udelt dårlig erfaring med RATS. Har kjørt 2 biler med "overhalte og forsterka" kasser derfra, begge to TH700R4 i Van. Begge endte med totalhavari. Ikke noe grisekjøring, bare mye tung trekking, NETTOPP det som kassene skulle være bygd og forsterket for.
Kjørte så en 1929 Ford Tudor HotRod med en forsterket TH350. Rasa den også...
Bestillte noen år senere ei forsterka kasse derfra til en 71 Firebird med 468 Cid BigBlock V8 med snaue 500 gamp i. Den kassa så jeg fysisk før de begynte på den, da jeg var der nede på en liten sightseeing. OK verksted, men renhold og behandling av kasser var et trist syn. Dette var jeg "freidig" nok til å påpeke, da jeg vel er over snittet interessert i automatkasser og motortrimming.
Lagerholdet skjønte jeg ingenting av... bare rot og rør den gangen. Kassa så jeg aldri noe til, før Ole Ringstad ringte meg etter 8 måneder (!!) og fortalte at nå hadde de fått tak i et objekt som egnet seg til mitt bruk...(!!??) Da var allerede en TH350 kasse fra ATS i Tønsberg bestillt og montert. Forsterket og med en hyggelig converter. Den bilen kjørte jeg i over 2 år uten noe annet feil enn et par topppakninger som røk, noe som rimeligvis ikke kan tilskrives kassa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Han som kjøpte bilen av meg har den enda, og han har heller aldri hatt noen problemer med kassa.
Minge er mye samme ulla, så han går det an å kjøpe deler av, men that's it!!
Dette er mine erfaringer, jeg vil understreke det, men en pekepinn gir det vel kanskje? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Mvh
Kjørte så en 1929 Ford Tudor HotRod med en forsterket TH350. Rasa den også...
Bestillte noen år senere ei forsterka kasse derfra til en 71 Firebird med 468 Cid BigBlock V8 med snaue 500 gamp i. Den kassa så jeg fysisk før de begynte på den, da jeg var der nede på en liten sightseeing. OK verksted, men renhold og behandling av kasser var et trist syn. Dette var jeg "freidig" nok til å påpeke, da jeg vel er over snittet interessert i automatkasser og motortrimming.
Lagerholdet skjønte jeg ingenting av... bare rot og rør den gangen. Kassa så jeg aldri noe til, før Ole Ringstad ringte meg etter 8 måneder (!!) og fortalte at nå hadde de fått tak i et objekt som egnet seg til mitt bruk...(!!??) Da var allerede en TH350 kasse fra ATS i Tønsberg bestillt og montert. Forsterket og med en hyggelig converter. Den bilen kjørte jeg i over 2 år uten noe annet feil enn et par topppakninger som røk, noe som rimeligvis ikke kan tilskrives kassa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Han som kjøpte bilen av meg har den enda, og han har heller aldri hatt noen problemer med kassa.
Minge er mye samme ulla, så han går det an å kjøpe deler av, men that's it!!
Dette er mine erfaringer, jeg vil understreke det, men en pekepinn gir det vel kanskje? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Mvh
Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.
Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...
_______________________________________________________________________________
Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.
Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...!
2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ).
Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...
_______________________________________________________________________________
Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.
Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...!
2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ).