18.11.2008, 18:37
<!--quoteo(post=1481999:date=18 Nov 2008, 18:08:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 18 Nov 2008, 18:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde vært artig å fått noen inspill fra noen som har kjørt i AT før. Etter som jeg har skjønt er det veldig mye skog/myr der oppe. Hvor mye luft trenger man i hjulene? 33x12.5x15 med 10x15" felg burde kunne funke uten å slippe ut alt for mye luft. Er veldig usikker på om man trenger beadloock. Skal ha med reservehjul.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hadde jeg vært deg ville jeg kjørt litt i myr og krysset noen bekker med litt forskjellig lufttrykk og så senket det så lavt at du kjører av dekket en tre fire ganger. Da vet du akkurat hva som trengs.
Problemet med å basere seg på hva andre har kjørt på av trykk er at du må avpasse trykket til bilens vekt. Og din bil blir tyngre enn de fleste 413 som brukes til vanlig. Last opp bilen og kjør.
Jeg tror du kan drite i beadlock når jeg har gnudd og tenkt litt på det en stund.
Søren så sjuk jeg blir på å være med. Men det får bli i 2010 for min del. 2009 blir jeg ikke klar til med bilen. Men neste år igjen serdu.
Hadde jeg vært deg ville jeg kjørt litt i myr og krysset noen bekker med litt forskjellig lufttrykk og så senket det så lavt at du kjører av dekket en tre fire ganger. Da vet du akkurat hva som trengs.
Problemet med å basere seg på hva andre har kjørt på av trykk er at du må avpasse trykket til bilens vekt. Og din bil blir tyngre enn de fleste 413 som brukes til vanlig. Last opp bilen og kjør.
Jeg tror du kan drite i beadlock når jeg har gnudd og tenkt litt på det en stund.
Søren så sjuk jeg blir på å være med. Men det får bli i 2010 for min del. 2009 blir jeg ikke klar til med bilen. Men neste år igjen serdu.