Esbensj's garasje

[Esbensj]

da har vi prøvd oss på godkjenning og det blei no go.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img]
grunnen var for mye aksel vekt forran på bilen, er 55 kg som jeg må kvitte meg med på fremakslen ca, bilen veide 510 uten fører forran og 540 med meg i som fører. jeg veier 70 kg så det er er altså halvparten av vekta på føreren som blir overført til akselen. og da medregnet passagsjer og fører som tilsammen da utgjør 75kg(egentlig litt mindere men må moment regnes noe som jeg ikkje kan så derfor går jeg utifra at halve vekta blir overført til fremakslen) - de 20kg som jeg har og gå på uten fører i bilen så mangler jeg 55kg for at den skal gå gjennom. men men alt går det umulige tar bare litt lengere tid




godkjent med heve sett
6.15 motor bytte tåler ikke vekt på front
F510 Bak 460. overvekt frem aksel med fører


men signatur det hadde ikkje fjompen hørt om, og jeg tenkte litt feil når jeg var på bt, for bilen veide 540 med meg i og har max lov til 530, så jeg trudde det var de ti kgene det stod på for at den skulle bli godkjent så jeg sa at jeg lett kunne fikse det, sa jeg hadde glassfiberpanser heime og at jeg eventuelt kunne flytte batteriet bak, men da svarte han at de ikkje nytta siden det da ikkje var nok til eventuelt passagsjer også så da måtte bilen reggistreres ned til C1... (c1 er ikkje det lastebil??? ) da spurte jeg ang, hvis jeg satte på trailmaster 50mm fjør løft som også i følge TüV øker max tillat akselvekt, men da svarte han brått at det var ikkje noe som tuv kunne endre på og at det var bare fabrikanten som kunne endre max for aksel vekt...