20.11.2008, 22:25
Gunnar: Tror faktisk du hadde blitt imponert hvis du hadde fått sett Vitaran min i aksjon i tøft terreng. Det den ikke har av flex foran tar den igjen bak. Ikke mange SJ'r kan matche den flexen jeg har bak på Vitaran. Den drar seg utrolig bra frem. Eneste stedet jeg ikke har testet den er i dype gjørmehøl, men det pga at jeg ikke vil fylle ramme å slikt med gjørme.
Men skjønner poenget ditt, er liksom SJ'n som er entusiastbil, den og LJ. Vitara kommer nok ikke til å bli entusiast bil, de ruster bort før den tid...
Are: LWB Sammy vil jeg påstå er bedre bil å kjøre langs veien. Den har jo bredere aksler og vil ikke jage frem og tilbake i de slitte veibanene vi har her i norge. Den er nok også mer lettkjørt på glatta pga akselavstanden. I terreng så er akselavstanden ett minus, men tror ikke det har så ille mye å si. Den tar seg nok bra frem uansett.
Jeg holder på med en pick-up nå, den har samme akselavstanden som en LWB. Håpet er å få den god til både veibruk og i terrenget.
Men skjønner poenget ditt, er liksom SJ'n som er entusiastbil, den og LJ. Vitara kommer nok ikke til å bli entusiast bil, de ruster bort før den tid...
Are: LWB Sammy vil jeg påstå er bedre bil å kjøre langs veien. Den har jo bredere aksler og vil ikke jage frem og tilbake i de slitte veibanene vi har her i norge. Den er nok også mer lettkjørt på glatta pga akselavstanden. I terreng så er akselavstanden ett minus, men tror ikke det har så ille mye å si. Den tar seg nok bra frem uansett.
Jeg holder på med en pick-up nå, den har samme akselavstanden som en LWB. Håpet er å få den god til både veibruk og i terrenget.
Tlf: 98883546