22.11.2008, 13:08
<!--quoteo(post=1482765:date=22 Nov 2008, 10:52:name=Gi Gass)-->QUOTE(Gi Gass @ 22 Nov 2008, 10:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alt for mange tror at inj er løsningen på alle problemer. Hvis du har slitt med og få en forgasser til og funke med turbo, så ønsker jeg deg lykke til med inj. Er langt fra "bare".... Ikke billig heller.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er enklere å justere i alle fall, samtidig som det er et lite helvete å få på plass de rette verdiene. Det er vel ingen ting som er bare egentlig.
Pris kommer an på system en bruker og en del av dem er uanstendig dyre men noen av dem koster bare noen få tusen.
Tror jeg kunne bygd en brukbar inj for rundt 5 tusen, ikke inkludert programmeringsenheten min som kostet ti tusen. Men det baserer seg på å bygge om et eksisterende anlegg og sette inn en programmerbar hjerne.. Jeg kan bare programmere for sugemotor så da måtte jeg lært meg hva som er anderledes med turbo, og det er sikkert en del.
Men alt kan læres om en kan lese.
Det er enklere å justere i alle fall, samtidig som det er et lite helvete å få på plass de rette verdiene. Det er vel ingen ting som er bare egentlig.
Pris kommer an på system en bruker og en del av dem er uanstendig dyre men noen av dem koster bare noen få tusen.
Tror jeg kunne bygd en brukbar inj for rundt 5 tusen, ikke inkludert programmeringsenheten min som kostet ti tusen. Men det baserer seg på å bygge om et eksisterende anlegg og sette inn en programmerbar hjerne.. Jeg kan bare programmere for sugemotor så da måtte jeg lært meg hva som er anderledes med turbo, og det er sikkert en del.
Men alt kan læres om en kan lese.