22.11.2008, 16:47
<!--quoteo(post=1482211:date=19 Nov 2008, 18:24:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 19 Nov 2008, 18:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm...
Er litt usikker nå...
Sjaltegaffelen... er det den hylsa som sitter rundt stikk akselen, som bolten fra slave sylinderen tar tak i?
jeg skjønner ikke heilt hvordan det å slå noe nærmere bryteren skal hjelpe på at hverken sperre eller bryter virker.
MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er bolten som står fast i slavesylinderen som fører en gaffel fram og tilbake som gjør at en hylse går inn i diffen og låser av. Den såkalte sjaltegaffelen kan være litt bøyd som fører til at den ikke klarer og føre hylsa langt nok inn for å få låst av diffen, og heller ikke langt nok fram til at nåla på bolten går inn i bryteren.
Jeg syntes både bolter og gaffler er svak, har selv tatt begge boltene på min bil.
Er litt usikker nå...
Sjaltegaffelen... er det den hylsa som sitter rundt stikk akselen, som bolten fra slave sylinderen tar tak i?
jeg skjønner ikke heilt hvordan det å slå noe nærmere bryteren skal hjelpe på at hverken sperre eller bryter virker.
MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er bolten som står fast i slavesylinderen som fører en gaffel fram og tilbake som gjør at en hylse går inn i diffen og låser av. Den såkalte sjaltegaffelen kan være litt bøyd som fører til at den ikke klarer og føre hylsa langt nok inn for å få låst av diffen, og heller ikke langt nok fram til at nåla på bolten går inn i bryteren.
Jeg syntes både bolter og gaffler er svak, har selv tatt begge boltene på min bil.