22.11.2008, 21:55
HEI!
Jeg er ganske ny og grønn i feltet, og har store ambisjoner å kjøre en tur helt fram til Taiwan. Min mest avgjørende faktor for å fullføre en tur er å velge riktig kjøretøy og møter ulike utfordringer under reisen. Det er stor sannsynligvis at vi blir 2 personer som skal oppleve eventyret, og satser på august/september 2009. Strekningen blir følgende:
Norge - Sverige - Litauen (ferge over baltisk sjø) - Hviterussland - Russland - gjennom Kaukasus og over kaspihavet med ferge til Turkmenistan - Usbekistan - Tadsjikistan - Afghanistan ??? (millitært kolonnekjøring?) - Pakistan - og videre mot Kina at man ender på Guangdong før man tar ferge over til Taiwan.
Vi prøver å satse på hovedveier for å minimalisere kompleksitet langs turen og reisetiden kan beregnes ca 1 måned. Kjøretøyet skal ikke være dyrt (ca 30.000) og må være lett å håndtere når det gjelder reparasjoner. Merk gjerne at turen går gjennom tidligere sovjet stater og asia, slik at bildeler må være lett tilgjengelig. Toyota er jo kjent å befinne seg overalt i tidligere sovjet stater og asia, og sjanser er store der mange verksteder kan håndtere toyota'er - eller tar jeg feil.
Derfor håper jeg at dere kan bidra med ulike råd, erfaringer, anbefalinger eller deler med anders opplevelser som jeg vil gjerne å være lutter øre etter.
Her kommer en liste over utfordringer:
- kjøretøy med automatgir, eller noko grunn til at dette må unngås?
- mange overnattinger vil foregå inne i kjøretøyet, lang utgave av offroader?
- visum, grenseoverganger - utfordringer? Mange tidligere sovjet stater må man søke om visum
- bensin eller diesel?
- ved ankomst i Taiwan og vi skal oppholde der ca 1 uke - hvordan kan vi kvitte kjøretøyet i Taiwan før en flyreise hjem (er det mulig å pantsette bilen, slik at vi får nok penger til flybilletter?) - andre ideer fra dere, er jeg takknemlig for...
- klimatiske utfordringer? takler kjøretøyet alle typer klimatiske variasjoner?
- rene selvmordet ved å passere Afghanistan - det er mye omtalt i medier, men virkeligheten sier noko annet da mange Afghanere er virkelig vennligere enn man har allerede fordømmet forhånd gjennom massemedier...
- andre faktorer som jeg må ta hensyn til når intet er nevnt i innlegget mitt?
Hvilket kjøretøy burde vi gå for?
Er meget takknemlig for kommentarer (både positive eller negative tilbakemeldinger)
Ellers vil jeg gjerne si at opphavet av offroad.no er genialt, at jeg stakk innom av og til for å få meg nye impulser.
MVH
JOJO.
Jeg er ganske ny og grønn i feltet, og har store ambisjoner å kjøre en tur helt fram til Taiwan. Min mest avgjørende faktor for å fullføre en tur er å velge riktig kjøretøy og møter ulike utfordringer under reisen. Det er stor sannsynligvis at vi blir 2 personer som skal oppleve eventyret, og satser på august/september 2009. Strekningen blir følgende:
Norge - Sverige - Litauen (ferge over baltisk sjø) - Hviterussland - Russland - gjennom Kaukasus og over kaspihavet med ferge til Turkmenistan - Usbekistan - Tadsjikistan - Afghanistan ??? (millitært kolonnekjøring?) - Pakistan - og videre mot Kina at man ender på Guangdong før man tar ferge over til Taiwan.
Vi prøver å satse på hovedveier for å minimalisere kompleksitet langs turen og reisetiden kan beregnes ca 1 måned. Kjøretøyet skal ikke være dyrt (ca 30.000) og må være lett å håndtere når det gjelder reparasjoner. Merk gjerne at turen går gjennom tidligere sovjet stater og asia, slik at bildeler må være lett tilgjengelig. Toyota er jo kjent å befinne seg overalt i tidligere sovjet stater og asia, og sjanser er store der mange verksteder kan håndtere toyota'er - eller tar jeg feil.
Derfor håper jeg at dere kan bidra med ulike råd, erfaringer, anbefalinger eller deler med anders opplevelser som jeg vil gjerne å være lutter øre etter.
Her kommer en liste over utfordringer:
- kjøretøy med automatgir, eller noko grunn til at dette må unngås?
- mange overnattinger vil foregå inne i kjøretøyet, lang utgave av offroader?
- visum, grenseoverganger - utfordringer? Mange tidligere sovjet stater må man søke om visum
- bensin eller diesel?
- ved ankomst i Taiwan og vi skal oppholde der ca 1 uke - hvordan kan vi kvitte kjøretøyet i Taiwan før en flyreise hjem (er det mulig å pantsette bilen, slik at vi får nok penger til flybilletter?) - andre ideer fra dere, er jeg takknemlig for...
- klimatiske utfordringer? takler kjøretøyet alle typer klimatiske variasjoner?
- rene selvmordet ved å passere Afghanistan - det er mye omtalt i medier, men virkeligheten sier noko annet da mange Afghanere er virkelig vennligere enn man har allerede fordømmet forhånd gjennom massemedier...
- andre faktorer som jeg må ta hensyn til når intet er nevnt i innlegget mitt?
Hvilket kjøretøy burde vi gå for?
Er meget takknemlig for kommentarer (både positive eller negative tilbakemeldinger)
Ellers vil jeg gjerne si at opphavet av offroad.no er genialt, at jeg stakk innom av og til for å få meg nye impulser.
MVH
JOJO.