23.11.2008, 18:10
<!--quoteo(post=1481976:date=18 Nov 2008, 14:56:name=peeris)-->QUOTE(peeris @ 18 Nov 2008, 14:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Okay.. ja for det er jo en warn vinsj. Så det er rett og slett bare en eldre brems i den.. hmm.. Lurer på om det har mye å si??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
TABOR er laget på toolingen fra den gamle M-8000 vinsjen. Denne var i produksjon for inntil ca. 10 år siden. Det er helt riktig at det var forskjell på bremsen som ble brukt der, men på grunn av at den typen brems man brukte ikke var til å stole på, ble denne skiftet. Så idag er det faktisk samme brems i dem.
Den store forskjellen i dag ligger i motoren. På WARN-vinsjene benyttes en Bosch motor, mens man på TABOR benytter en Kinesisk motor. Dette gjelder også reléne, men man kan bruke relér fra WARN vinsjen på en TABOR om man ønsker å oppgradere underveis. Wireføreren som følger med i TABOR er også produsert i Kina, bare for å få ned produksjonskostnadene og gjøre denne mer konkurransedyktig.
TABOR er laget på toolingen fra den gamle M-8000 vinsjen. Denne var i produksjon for inntil ca. 10 år siden. Det er helt riktig at det var forskjell på bremsen som ble brukt der, men på grunn av at den typen brems man brukte ikke var til å stole på, ble denne skiftet. Så idag er det faktisk samme brems i dem.
Den store forskjellen i dag ligger i motoren. På WARN-vinsjene benyttes en Bosch motor, mens man på TABOR benytter en Kinesisk motor. Dette gjelder også reléne, men man kan bruke relér fra WARN vinsjen på en TABOR om man ønsker å oppgradere underveis. Wireføreren som følger med i TABOR er også produsert i Kina, bare for å få ned produksjonskostnadene og gjøre denne mer konkurransedyktig.