24.11.2008, 12:23
<!--quoteo(post=1483198:date=24 Nov 2008, 11:03:name=are)-->QUOTE(are @ 24 Nov 2008, 11:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har gjort det nesten sånn jeg og. Har gummien i mellom selvfølgelig + gummi over og under med gjennomgående bolt og skiver.
Etter at jeg byttet til dette har jeg tatt kverken på 2 stk. av festeplata på venstre side, 1 stk. av festet på høyre side og 1 stk. av selve huset til kassa, knuste hele greia der de fire skruene på høyre side sitter. Så nå blir det snart forsterkede fester med flere grep på kassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har krypekasse, ikke sant?. Den ombyggingen med redusksjon av lavserien skaper et drepende moment ut fra fordelingskassa, det blir enormen krefter særlig når hjula sitter godt plantet mellom noen steiner eller nede i litt seig gjørme og om en har clutch med litt hardt grep som noen av oss brker så kobler den litt brutalt inn og jeg tror det er akurat der i slike situasjoner at fordelingskass rives løs fra festene.
Etter at jeg byttet til dette har jeg tatt kverken på 2 stk. av festeplata på venstre side, 1 stk. av festet på høyre side og 1 stk. av selve huset til kassa, knuste hele greia der de fire skruene på høyre side sitter. Så nå blir det snart forsterkede fester med flere grep på kassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har krypekasse, ikke sant?. Den ombyggingen med redusksjon av lavserien skaper et drepende moment ut fra fordelingskassa, det blir enormen krefter særlig når hjula sitter godt plantet mellom noen steiner eller nede i litt seig gjørme og om en har clutch med litt hardt grep som noen av oss brker så kobler den litt brutalt inn og jeg tror det er akurat der i slike situasjoner at fordelingskass rives løs fra festene.