24.11.2008, 15:21
<!--quoteo(post=1483250:date=24 Nov 2008, 14:48:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 24 Nov 2008, 14:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilken av frontene er tyngst da, 410 eller 413? Har begge deler her og ser jo ikke noen grunn til å montere den tyngste. Har en i nabolaget her som er spesialist på å lage radiatorer. Han for få jobben med å lage en superlett raddis til meg.
Men siden alt skal være så vanskelig her i landet ender det vel med at jeg gjør som jeg altid har gjort. Bygger om, driter i godkjenning og later som ingenting.
Skal også sjekke om aludiffhus fra Vitara passer over på SJ aksel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er så merkelig at de skal gjøre det så vanskelig. Det fører kun til ulovlige ombygginger.
Til og meg, jeg som har lagt ned så mye arbeid i å kunne kjøre lovlig, møter sperrer på de mest elementære forhold. Bilen er typegodkjent så marginalt med hensyn til vekt at bare en har to personer i forsetet blir bilen for tung og tømmer en bensintanken blir det enda værre og uten reservehjulet hengende bakpå blir det helt ille.
Jeg har jaggu gjort hva jeg kan men det ser ikke ut til at man ønsker å legge til rette for noe som helst.
Vel vel jeg får begynne å¨se på alternative måter å gjøre det på. Melde flytting for en periode feks. Island, eller Sverige ta med bilen ut og tilbake. Ett eller annet må da fanken være mulig.
Ikke engang importøren kan gjøre endringer i vektene, direktoratet krever dokumentasjon fra fabrikken.
Men siden alt skal være så vanskelig her i landet ender det vel med at jeg gjør som jeg altid har gjort. Bygger om, driter i godkjenning og later som ingenting.
Skal også sjekke om aludiffhus fra Vitara passer over på SJ aksel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er så merkelig at de skal gjøre det så vanskelig. Det fører kun til ulovlige ombygginger.
Til og meg, jeg som har lagt ned så mye arbeid i å kunne kjøre lovlig, møter sperrer på de mest elementære forhold. Bilen er typegodkjent så marginalt med hensyn til vekt at bare en har to personer i forsetet blir bilen for tung og tømmer en bensintanken blir det enda værre og uten reservehjulet hengende bakpå blir det helt ille.
Jeg har jaggu gjort hva jeg kan men det ser ikke ut til at man ønsker å legge til rette for noe som helst.
Vel vel jeg får begynne å¨se på alternative måter å gjøre det på. Melde flytting for en periode feks. Island, eller Sverige ta med bilen ut og tilbake. Ett eller annet må da fanken være mulig.
Ikke engang importøren kan gjøre endringer i vektene, direktoratet krever dokumentasjon fra fabrikken.