24.11.2008, 22:20
<!--quoteo(post=1483376:date=24 Nov 2008, 22:07:name=sven)-->QUOTE(sven @ 24 Nov 2008, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->forresten, veier de hele bilen? altså begge aksler? da kan man i teorien få strul med totalvekta og, men den regner jeg ikke med at har noe å si.... om man ikke går over altså.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er nok to ting som gjelder her og det er å få vekk vekt foran så den blir lett nok og legge den vekta bak helt til grensa av hva som er lov.
For endring av vekta er ikke aktuel strategi på noen måte. Og har jeg forstått det rett har suki allerede et problem med en av de bilene de har på programmet sitt nå. I så fall viser dette at til og med importøren nå har problemer med vektgrenser som ikke kan endres av andre enn fabrikken innenfor de grenser fabrikken har satt. Pluss at leverandøren er så drit kjip at om de kunne skrevet under på et papir som hadde løst problemet for oss uten at det hadde kostet dem noen ting så hadde de ikke giddet likevel. For den gangen de hadde muligheten så gadd de ikke.
Det er nok to ting som gjelder her og det er å få vekk vekt foran så den blir lett nok og legge den vekta bak helt til grensa av hva som er lov.
For endring av vekta er ikke aktuel strategi på noen måte. Og har jeg forstått det rett har suki allerede et problem med en av de bilene de har på programmet sitt nå. I så fall viser dette at til og med importøren nå har problemer med vektgrenser som ikke kan endres av andre enn fabrikken innenfor de grenser fabrikken har satt. Pluss at leverandøren er så drit kjip at om de kunne skrevet under på et papir som hadde løst problemet for oss uten at det hadde kostet dem noen ting så hadde de ikke giddet likevel. For den gangen de hadde muligheten så gadd de ikke.