25.11.2008, 11:21
<!--quoteo(post=1483449:date=25 Nov 2008, 09:01:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 25 Nov 2008, 09:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta ut stikkaksler? Bare husk å dele stikakslene i ytre leddet ellers blir det et jævlig bråk inni der når du tar ut innmaten i diffen.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Da kan man jo også fjerne mellomaksel foran. Må jo ikke kjøre med 4x4 fordi dette er en 4x4 bil. Da har man spart minst 25 kg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif[/img] Da er det snart lov til å sette inn en 2L motor pga. vekt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Hvor mye av en bil må man tolle inn? Holder det å bare ha en halvmeter av ramma der cassinr. sitter. Kan jo i tilfelle kjøpe og impotere denne delen fra en Santana fra Spania og vi har mer enn nok vekt foran til å gjøre det meste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Eller hva heter bilen i Frankrike som har 1,9 L diselmotor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tar ikke bare bort diffklumpen og stikkakslingene men hele akslingen og motoren samtidig. Og ramma for den veier en del. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hvor mye av en bil må man tolle inn? Holder det å bare ha en halvmeter av ramma der cassinr. sitter. Kan jo i tilfelle kjøpe og impotere denne delen fra en Santana fra Spania og vi har mer enn nok vekt foran til å gjøre det meste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Eller hva heter bilen i Frankrike som har 1,9 L diselmotor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tar ikke bare bort diffklumpen og stikkakslingene men hele akslingen og motoren samtidig. Og ramma for den veier en del. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]