26.11.2008, 22:44
<!--quoteo(post=1483646:date=26 Nov 2008, 00:39:name=quinlan)-->QUOTE(quinlan @ 26 Nov 2008, 00:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja det høres ut som en go løsning.
Så det er fullt mulig å bytte manifold uten noen store ombygginger bortsett fra ledningsnette?
Tror jeg skal undersøk litt mere rundt di wrangleren som ligger på finn med 4.2l da.
Hvor mye er fornuftig pris på en slik bil med litt heving å større hjul?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mulig jeg tar feil, men 4-liter innsug og/eller eksos manifold passer ikke på 4.2 motor. Derimot kan en montere topp fra en 4-liter motor på en 4.2 liter blokk, sammen med innsug- og eksosmanifolder fra 4-liter, og få en effektøkning.
Om en så ønsker innsprøyting må en ha ledningsnett, computer etc fra 4-liter. Om en satser på forgasser finnes vel en rekke muligheter.
Så det er fullt mulig å bytte manifold uten noen store ombygginger bortsett fra ledningsnette?
Tror jeg skal undersøk litt mere rundt di wrangleren som ligger på finn med 4.2l da.
Hvor mye er fornuftig pris på en slik bil med litt heving å større hjul?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mulig jeg tar feil, men 4-liter innsug og/eller eksos manifold passer ikke på 4.2 motor. Derimot kan en montere topp fra en 4-liter motor på en 4.2 liter blokk, sammen med innsug- og eksosmanifolder fra 4-liter, og få en effektøkning.
Om en så ønsker innsprøyting må en ha ledningsnett, computer etc fra 4-liter. Om en satser på forgasser finnes vel en rekke muligheter.