27.11.2008, 11:54
<!--quoteo(post=1483910:date=27 Nov 2008, 11:25:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 27 Nov 2008, 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det varierer veldig hva de gamle 460 bilene har i vognkortet.
Noen har 1500kg, noen har 2000 min hadde ingenting.
Jeg fikk oppgradert til 2800kg, som i utgangspunktet er maks på 460G biler. Det kostet en hel haug slit og strev, og masse ringing, masing og dritt. I tillegg til over 1000kr i gebyrer.
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg kan få kjøpt et feste som kommer fra en 400 cdi. dette har 3500 max. passer dette fysisk på rammefeste til en 460?
er det mulig å få 460 opp til 3500 hvis man kan dokumentere at den har samme bremser som en annen 463 med 3500kg?
snakket med en som mente at en del tyske 460 hadde 3500kg, vil biltilsynet godta en godkjenning/tuf-papirer som er skrevet på tysk, eller må det være engelsk eller norsk?
Noen har 1500kg, noen har 2000 min hadde ingenting.
Jeg fikk oppgradert til 2800kg, som i utgangspunktet er maks på 460G biler. Det kostet en hel haug slit og strev, og masse ringing, masing og dritt. I tillegg til over 1000kr i gebyrer.
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg kan få kjøpt et feste som kommer fra en 400 cdi. dette har 3500 max. passer dette fysisk på rammefeste til en 460?
er det mulig å få 460 opp til 3500 hvis man kan dokumentere at den har samme bremser som en annen 463 med 3500kg?
snakket med en som mente at en del tyske 460 hadde 3500kg, vil biltilsynet godta en godkjenning/tuf-papirer som er skrevet på tysk, eller må det være engelsk eller norsk?