28.11.2008, 10:20
<!--quoteo(post=1484111:date=28 Nov 2008, 00:09:name=Gi Gass)-->QUOTE(Gi Gass @ 28 Nov 2008, 00:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får faktisk mye fetere lyd, og ikke minst bedre virkning med kompressor, hvis du bygger det riktig ; )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg synes egentlig at kompressor kan høres fristende ut. Har du noe forslag til hvordan en plukker ut en av rett dimensjonering.
Med turbo får en jo alt for sent opp ladetrykket om den er for stor siden det er eksosen som driver turboen. Hva skal en gå ut fra ved valg av kompressor?
Er det noen kompressorer som finnes brukt du kan anbefale på en G16 motor?. (Vitara 1600 16 V med MPFI)
Hvor mye effektøkning og hvor høyt ladetrykk kan en ha på en slik motor om den er original?
Jeg synes egentlig at kompressor kan høres fristende ut. Har du noe forslag til hvordan en plukker ut en av rett dimensjonering.
Med turbo får en jo alt for sent opp ladetrykket om den er for stor siden det er eksosen som driver turboen. Hva skal en gå ut fra ved valg av kompressor?
Er det noen kompressorer som finnes brukt du kan anbefale på en G16 motor?. (Vitara 1600 16 V med MPFI)
Hvor mye effektøkning og hvor høyt ladetrykk kan en ha på en slik motor om den er original?

