29.11.2008, 08:34
<!--quoteo(post=1484323:date=29 Nov 2008, 01:21:name=Wikingen)-->QUOTE(Wikingen @ 29 Nov 2008, 01:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det kom EU-direktiver allerede i 2006, som egentlig "stikker kjepper i hjulene" for denne typen ombygginger, da ombygginger på biler registrert ETTER en eller annen gang på tidlig 70-tall (husker ikke eksakt), ikke kunne være slik at "kjøretøyets konstruksjon endres i vesentlig grad".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er vel gjerne dette som er problemet, spesielt med tanke på at du må bygge om forstillinga, og du får et HELT annet tyngdepunkt på bilen ettersom du får senter av gravitasjon høyere opp. Dermed blir bilen ENDA mer ustabil i en unnamanøver ref. elgtesten.
Med tanke på hvor vanskelig det er å bare få endret dekkdimmensjonen til noe større da importøren ikke vil gi ut noe dokumentasjon på dette... hmmm... Velvel, lykke til.
Er vel gjerne dette som er problemet, spesielt med tanke på at du må bygge om forstillinga, og du får et HELT annet tyngdepunkt på bilen ettersom du får senter av gravitasjon høyere opp. Dermed blir bilen ENDA mer ustabil i en unnamanøver ref. elgtesten.
Med tanke på hvor vanskelig det er å bare få endret dekkdimmensjonen til noe større da importøren ikke vil gi ut noe dokumentasjon på dette... hmmm... Velvel, lykke til.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]