29.11.2008, 16:06
Man taper jo litt hester på kompressor fordi da er det motoren som driver kompressoren men så har man da trykk fra bunnen av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men jeg bygger turbo fordi det har jeg gjort før,gidder liksom ikke å begynne forsking på kompressor,byggemåte,effekt osv(blir så mye masing fra meg her på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )
Så skal jeg ha 200+ i effekt med å forsterke det som kan forsterkes.
Her snakker jeg totalrenovering av motor sån som jeg gjorde med den 1300 som står i nå.
Mange trudde ikke motoren min ville holde mange km,men nå har jeg passert over 16000 km med mager blanding til og med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Har ikke en ventiltikk engang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Men dette blir dyrt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
Men jeg bygger turbo fordi det har jeg gjort før,gidder liksom ikke å begynne forsking på kompressor,byggemåte,effekt osv(blir så mye masing fra meg her på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )
Så skal jeg ha 200+ i effekt med å forsterke det som kan forsterkes.
Her snakker jeg totalrenovering av motor sån som jeg gjorde med den 1300 som står i nå.
Mange trudde ikke motoren min ville holde mange km,men nå har jeg passert over 16000 km med mager blanding til og med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Har ikke en ventiltikk engang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Men dette blir dyrt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

