01.12.2008, 20:52
Jeg har litt erfaring etter 9 år som turist i USA. Har vel blitt en 13-14 turer etterhvert som har vart ca 3-4 uker om gangen. Den absolutt dyreste turen jeg har vært på var med leid 29 fots husbil. Vi var 5 kompiser i følge og det endte nesten med mytteri. I dag, seks år senere er det ennå to som ikke snakker sammen. Først så røk vi på nesten 10 000.- ekstra på for mye miles kjørt. Og så forsvant det nesten ti tusen til fra Visa-kortet etter noen uker da utleiefirmaet belastet for "skader" på bilen. Dette var utbedringer av en ripe som gubben som leverte ut bilen laget da han dro stanga som rullet ut sidemarkisa langs siden på bilen, så hadde det forsvunnet et deksel under bilen. Om det noen gang hadde vært der, eller når det eventuelt hadde forsvunnet vites ikke. Var ikke måte på hva de kunne komme opp med av ekstrakostnader. Om det skal leies noe av andre en de stor leiekjedene som Avis og Hertz F.eks så må en lese leiebetingelsene veldig nøye. Mange firmaer som leier ut husbiler har bare 150 Miles om dagen og da kommer en ikke langt i det landet, overskytende miles er rådyre. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Kjøp av Durango er kanskje ikke så dumt. Priser på SUV har gått rett i bunn i det siste, men er det lønnt å ta den med hjem da? Er vel bare mulig å få den registrert som personbil her hjemme nå på §1-15. De Durangoene som er lastebilregga her hjemme er vel ombygd av Trailmasters og lignende.
Selv så har jeg en Dodge Conversion Van stående der borte, har hatt den nå i fire år og har fungert helt optimalt. Vurderer nå å bytte den ut med en nyere Suburban. Får en fin 97-98 Sub for rundt $3000.- nå. Kanskje det hadde vært en ide å kjøpe en slik Sub og sendt den hjem og solgt den i deler her hjemme? Kan jo glemme å sette skilter på en slik her hjemme nå.
Husk også det kan by på store problemer for nordmenn å få bilforsikring i USA. Amcar hadde et samarbeid med et selskap der borte for noen år siden, men vet ikke hvordan det er nå.
Er et par stykk på amcarforumet som har både hus og campingvognekvipasjer i USA, kan jo sjekke ut tråden der for tips.
Har du lagt noen planer om reiserute ennå? Har vært stort sett over hele landet der nå, og om jeg kan hjelpe med råd eller tips så kan du gjerne ta kontakt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Kjøp av Durango er kanskje ikke så dumt. Priser på SUV har gått rett i bunn i det siste, men er det lønnt å ta den med hjem da? Er vel bare mulig å få den registrert som personbil her hjemme nå på §1-15. De Durangoene som er lastebilregga her hjemme er vel ombygd av Trailmasters og lignende.
Selv så har jeg en Dodge Conversion Van stående der borte, har hatt den nå i fire år og har fungert helt optimalt. Vurderer nå å bytte den ut med en nyere Suburban. Får en fin 97-98 Sub for rundt $3000.- nå. Kanskje det hadde vært en ide å kjøpe en slik Sub og sendt den hjem og solgt den i deler her hjemme? Kan jo glemme å sette skilter på en slik her hjemme nå.
Husk også det kan by på store problemer for nordmenn å få bilforsikring i USA. Amcar hadde et samarbeid med et selskap der borte for noen år siden, men vet ikke hvordan det er nå.
Er et par stykk på amcarforumet som har både hus og campingvognekvipasjer i USA, kan jo sjekke ut tråden der for tips.
Har du lagt noen planer om reiserute ennå? Har vært stort sett over hele landet der nå, og om jeg kan hjelpe med råd eller tips så kan du gjerne ta kontakt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje