05.12.2008, 18:25
<!--quoteo(post=1485510:date=5 Dec 2008, 14:38:name=badboy1)-->QUOTE(badboy1 @ 5 Dec 2008, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei..
Trenger ekspert råd fra personer med virkelig kunnskap og erfaring med G klasse på hvordan en skal bruke alle gear'ene 100% riktig i en G klasse. Med det menes diff sperre foran og bak. 2 hjuls drift, 4 hjuls drift, lav og høy gear.
Jeg trenger å vite når G klasse burde kjøre på 2 hjul? Når bør den kjøres på 4 hjul ? Når bør diff sperrene settes på foran og bak? Når skal høy og lav gear brukes?
Dette gjelder manuel 4 trinns gear kasse 300 GD.
Venter spent på svar..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heh..
Siden det ikke er senterdiff på gamle Geländewagen skal man ikke bruke 4x4 på tørt underlag.
Det tvinger front og bakaksling til å ha samme hastighet, og det er ikke godt for drivverk når den ikke får "spølt" på sne,gress,grus,gjørme osv.
4x4 brukes ved behov, som på alle andre biler. Vinterstid, offroad e.l
Lavserie er jo 4x4, men med annen utveksling. Brukes i skogen for full ytelse av det lille momentet som er å hente.
Den er og kjekk å ha når man skal rygge til campingvogner/hengere/slepe opp biler osv.
Sperrer er til skogsbruk for full feste. Det gjør at dekkene på akslingen med sperre koblet inn har samme hastighet uansett. Med sperrer innkoblet på vinterstid og vei får du en bil som er over og understyrt samtidig. Sier seg selv at det er ganske funky å kjøre med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Sperrer og asfalt er ikke bra for drivverk. Sliter dekk gjør man og!
Jeg har faktisk erfart at jeg tar meg dårligere fram med baksperra innkoblet på vinterstid enn uten. Bilen sklir ut på ræva..
Søk litt rundt på forumet, det er nok fler som har lurt på det samme som deg.
Trenger ekspert råd fra personer med virkelig kunnskap og erfaring med G klasse på hvordan en skal bruke alle gear'ene 100% riktig i en G klasse. Med det menes diff sperre foran og bak. 2 hjuls drift, 4 hjuls drift, lav og høy gear.
Jeg trenger å vite når G klasse burde kjøre på 2 hjul? Når bør den kjøres på 4 hjul ? Når bør diff sperrene settes på foran og bak? Når skal høy og lav gear brukes?
Dette gjelder manuel 4 trinns gear kasse 300 GD.
Venter spent på svar..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heh..
Siden det ikke er senterdiff på gamle Geländewagen skal man ikke bruke 4x4 på tørt underlag.
Det tvinger front og bakaksling til å ha samme hastighet, og det er ikke godt for drivverk når den ikke får "spølt" på sne,gress,grus,gjørme osv.
4x4 brukes ved behov, som på alle andre biler. Vinterstid, offroad e.l
Lavserie er jo 4x4, men med annen utveksling. Brukes i skogen for full ytelse av det lille momentet som er å hente.
Den er og kjekk å ha når man skal rygge til campingvogner/hengere/slepe opp biler osv.
Sperrer er til skogsbruk for full feste. Det gjør at dekkene på akslingen med sperre koblet inn har samme hastighet uansett. Med sperrer innkoblet på vinterstid og vei får du en bil som er over og understyrt samtidig. Sier seg selv at det er ganske funky å kjøre med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Sperrer og asfalt er ikke bra for drivverk. Sliter dekk gjør man og!
Jeg har faktisk erfart at jeg tar meg dårligere fram med baksperra innkoblet på vinterstid enn uten. Bilen sklir ut på ræva..
Søk litt rundt på forumet, det er nok fler som har lurt på det samme som deg.