Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1486259:date=9 Dec 2008, 10:26:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 9 Dec 2008, 10:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Enig med deg Gunnar,
Dette er med tanke på når jeg søker om oppbygging av bil så må vi jo gjøre dette totalt, ikke bare de småting som motor,servostyring,vinsjfanger, skivebremser bak, 33" hjul, samurai aksler,bodylift,fjærer + div. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] For å bygge opp en bil må vi jo ha noen utfordringer og det hadde vært veldig artig å bygge noe ikke alle andre har. Tror at ved å sette på pendelarmer og spiralfjærer bak lik Landcruser vil det bli ganske mye bedere fjæring og kjørekomfort. Eller kanskje også bygge om forstilling også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg får ikke godkjent en oppbygging på min bil. Da må den plomberes på par tre punkter av BT før en begynner om en skal få avgiftsfritak.

Uten avgiftsfritak må en betale en masse avgifter og så må en bygge etter de krav som gjelder i dag. Det kan en bare glemme for det blir så grisedyrt.

Jeg leter litt etter noen vei gjennom det men det ser dårlig ut.

Skal sende en søknad til vegdirektoratet om å få endre akselvekt på grunnlag av TÜV test. Originalpapirer fra hevesettet.

Men de er så fulle av f.. i det norske systemet. MC får nå lov til å bygge om rammer for å sette et personlig preg på mc, mens vi får fanken ikke lov å sette en vinsj på en offroader.

Men som sagt jeg sender et brev til direktoratet.

Det viktige for meg er å øke forakselvekten til 650 kg. Da kan jeg mase meg til større dekk og da er jeg fornøyd. Det er de to tingene som står igjen på hele lista mi, alt annet er ok godkjent.