10.12.2008, 11:12
Problemet med de med vakumstyrt skiftegaffel er at når du kobler ut 4wd, så opphører vakumet i skiftemotoren som drar skiftegaffelen i framakslingen. men hvis du kjøreraltså du har motstand i framakslingen så vil hylsa som skiftegaffelen drar over ofta bli hengende igjen solvom det ikke er vakum i skiftemotoren. om du stopper og sette bilen i revers vil du høre ett knepp, det er da det ikke lengre er motstand til hylsa og skiftegaffelen drar den til bake slik at den kobler ut framakslingen. jeg pleier å gjøre dette. Jeg synes ikke det er no god lyd når hylsa glir over splinesa i fart og raper over når den slipper.. kan hende det bare er meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Øyvind