10.12.2008, 13:35
<!--quoteo(post=1486504:date=10 Dec 2008, 08:32:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 10 Dec 2008, 08:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ser du har '95 mod., så det kan være stor forskjell til min '91 jeg hadde i 2002. Men der kobla alt ut med en gang jeg la ned spaken, og inn med en gang jeg dro opp spaken. Åssen system det er på disse bilene har jeg ikke peiling på. Jeg hadde bare klunder og heft med bilen, så jeg solgte den etter 6 mnd., så jeg rakk ikke å bli så altfor godt kjent med åssen ting funka. Eneste jeg er sikker på, er at jeg hadde part time og full time. Og det er vel NP242 kassa ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
så lenge man ikke har vacum disconnect, så skal den hvertfall skifte med en gang, uten noe treghet...(da det er bare kassa 242/231 som styrer dette).
oljeskift på kassa er veldig fort gjort. kjøp ei kanne med dex3 olje, så er det gjort på en halvtime.
så lenge man ikke har vacum disconnect, så skal den hvertfall skifte med en gang, uten noe treghet...(da det er bare kassa 242/231 som styrer dette).
oljeskift på kassa er veldig fort gjort. kjøp ei kanne med dex3 olje, så er det gjort på en halvtime.
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"